第135章 太空项目合作
第136章太空项目合作
“老公，我们买特斯拉吗？”
“当然买蔚来啊。”
“可是蔚来不是国产的吗。”
“但是蔚来有闪电一代，这可是最新高科技电子流电池，要取代锂电池的存在。特斯拉、比亚迪、小鹏、理想、领克都还在用锂电池，只有蔚来采用了闪电一代。”
“可是我姐们都说闪电一代不行，说华为用了闪电一代，电池不稳定，好多人都换了，不用华为了。”
情侣中的小青年，呵呵一笑：“你的姐们有几个用华为的，怎么就知道闪电一代不行了，我哥们的华为P80pro一天打12小时王者荣耀，也没见到电池有问题。你听说的都是网上的水军抹黑，科大闪电的首席科学家是杜恪，要拿诺贝尔奖的，电子流电池不牛叉，他能拿诺贝尔奖？”
“那我们买蔚来吗？”
“嗯……先看看，等别人的评价出来了我们再买，不急于一时。”虽然是杜恪的迷弟，但小青年可不是冲动个性，一辆蔚来几十万，对他这样的小青年来说，得花费好几年的积蓄，必须慎重对待。
但有人沉稳就有人冲动。
自蔚来元宵节后新系列上市，主打车型ES12销售着实火爆，而超级跑车EP11，销量也开始稳步上升，另一款主打无人驾驶的EVE也卖出了不少台。无人驾驶技术在华夏的发展很迅猛，主要是依托5G快速通道的建设，但就目前而言，人们还不是很相信无人驾驶。
然后。
就有车主晒出了自己的爱车续航里程，1200km那是起步，1400km才是标准，秒杀了市面上最好的800km续航电动汽车。而且有一位东北车主，更晒出了自己爱车ES12的恐怖数据，因为目前东北还是天寒地冻，他的ES12放在外面零下二十度的天气一晚上。
第二天竟然还能启动，并且电池一点亏电都没有，并且这位车主还晒出了续航里程，满电后在严寒天气可以续航1100km。
要知道普通电池受温度影响，严寒天气别说启动困难，能跑正常一半续航里程都难。
这位车主是一位抖音达人，经过快进的试车视频，迅速火爆起来，成为热搜视频。看着视频中蔚来ES12在黑龙江上溜达，想黑也黑不了，毕竟这种天气大部分电动汽车压根就不敢开出来。
一时间。
蔚来加闪电一代组合，全网吹爆。
当然抹黑的内容也不少，什么视频剪辑、数据造假、官方买流量之类的评论喧嚣至极。只是随着越来越多车主的炫耀，加上网上虽然有抹黑评论，但关于电池有问题的例子却一个没有。这让越来越醒目的观众，自然知道该相信谁，蔚来2月销量一举拿下电动SUV排行榜第一。
不仅是国内2月电动SUV销量第一，在北美一样险胜特斯拉，拿下了电动SUV销量第一，至于欧洲还没开售，但网上已经有很多欧洲网友嗷嗷叫着要买蔚来了。
就在2月刚翻篇，3月春寒料峭时。
两个重磅炸弹落地，科大闪电分别携手比亚迪、特斯拉，宣布达成战略合作伙伴关系，为比亚迪与特斯拉提供闪电一代电池。
两大电动车巨头，特斯拉有此宣布不意外，毕竟他们本就是组装厂，电池一直都是外购。
但比亚迪可是靠着电池起家，竟然舍弃了自己的磷酸锂电池，投奔电子流电池，可谓是让人惊掉眼球。这也让本来对闪电一代不以为然的人们，开始相信电子流电池真的很厉害。
……
“我为马斯克的决定感到失望，他不是一位爱国者，只是一位媚俗华夏市场的资本家。我号召大家抵制特斯拉，让米利坚再次伟大！”
马斯克当然不会在乎大统领的指责，米利坚毕竟是资本家的米利坚。
所有人都不知道的是，一如比亚迪的王总找上门，马斯克此刻也来到华夏，并约见了电子流实验室主任杜恪。
“杜，你是一位伟大的科学家，我早就想要与你见面了。”马斯克十分热情，用力握着杜恪的手，“让我为你介绍一下，这位是贝尔实验室的托马斯教授，他在锂电池领域是专家，对你的电子流理论十分推崇，我觉得你们应该会有共同语言。”
“托马斯教授你好，我记得与你通过邮件。”
“是的，我在邮件中向你请教过很多问题，只是前面你还认真回复了，后面应该就成了你的助手在回复，总是不在点子上。”托马斯教授耸肩。
杜恪礼貌一笑，每天想与他交流的国内外学者太多，他怎么可能一一回复，早就丢给助手去回复了。
寒暄客套之后。
马斯克说明了来意：“这一次前来拜访，是希望能与杜恪你合作，开发一款可以用在猎鹰火箭上的电子流电池。我们在火星车、星链卫星、火箭发射器上，都有很多需要用到电池的地方。但是目前没有一款电池，是让我们满意的，直到闪电一代诞生。”
托马斯教授抢着说道：“如果不是亲自买了一辆蔚来汽车，我真难以相信，闪电一代的体积竟然只有那么小。华为手机上的闪电一代就已经叫人惊叹了……杜，老实说，我不敢相信这是真的，但它真实摆在我的眼前，我们贝尔实验室研究了闪电一代，已经看到了那精妙、美丽的结构。”
“唔，科大闪电拥有这些结构的全部专利。”
“哈哈，我们当然不会侵犯专利，托马斯教授告诉这种结构能完美储存电能，如果进一步优化，或许可以将电池的体积进一步压缩，我想知道，杜，你是专家，你能告诉我可以吗？”
“对于马斯克你所做的事业，尤其是SpaceX的太空探索计划，我非常欣赏，人类不应该把目光放在地球资源的争夺，星辰大海才是我们的未来。”杜恪是真的佩服马斯克这个人，或者说，所有探索太空的先驱者，他都佩服，“我可以明确告诉你，电子流电池的改良空间，十分广阔，完全可以胜任太空项目。”
画了个大饼。
杜恪随即又说道：“但专利在科大闪电手中，你需要以SpaceX的名义与科大闪电寻求合作，而我可以保证，只要合作达成，我愿意投入更多精力，为太空事业做贡献。”
电子流电池的壁垒结构，说是战略武器不夸张，因此，杜恪必须保证国家利益。
欧美尤其是米利坚，频频拿技术封锁来制裁华夏，华夏却缺少反制手段，现在壁垒结构就是反制手段，他希望国家参与这次合作。如果可以用注定被山寨的壁垒结构，换回来SpaceX的火箭技术，肯定是非常划算了——当然具体谈判，他就不管了，让国家去操心。
马斯克与华夏合作已久，因此见过杜恪，并得到有更好的电池肯定之后，他就开始了与科大闪电的谈判。
国家自然顺势参与进来。
杜恪则与托马斯教授交流了一会，这位贝尔实验室的教授，说起来也是电池领域的大犇人物，彼此交流后都感觉到受益匪浅。
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“老公，我们买特斯拉吗？”
“当然买蔚来啊。”
“可是蔚来不是国产的吗。”
“但是蔚来有闪电一代，这可是最新高科技电子流电池，要取代锂电池的存在。特斯拉、比亚迪、小鹏、理想、领克都还在用锂电池，只有蔚来采用了闪电一代。”
“可是我姐们都说闪电一代不行，说华为用了闪电一代，电池不稳定，好多人都换了，不用华为了。”
情侣中的小青年，呵呵一笑：“你的姐们有几个用华为的，怎么就知道闪电一代不行了，我哥们的华为P80pro一天打12小时王者荣耀，也没见到电池有问题。你听说的都是网上的水军抹黑，科大闪电的首席科学家是杜恪，要拿诺贝尔奖的，电子流电池不牛叉，他能拿诺贝尔奖？”
“那我们买蔚来吗？”
“嗯……先看看，等别人的评价出来了我们再买，不急于一时。”虽然是杜恪的迷弟，但小青年可不是冲动个性，一辆蔚来几十万，对他这样的小青年来说，得花费好几年的积蓄，必须慎重对待。
但有人沉稳就有人冲动。
自蔚来元宵节后新系列上市，主打车型ES12销售着实火爆，而超级跑车EP11，销量也开始稳步上升，另一款主打无人驾驶的EVE也卖出了不少台。无人驾驶技术在华夏的发展很迅猛，主要是依托5G快速通道的建设，但就目前而言，人们还不是很相信无人驾驶。
然后。
就有车主晒出了自己的爱车续航里程，1200km那是起步，1400km才是标准，秒杀了市面上最好的800km续航电动汽车。而且有一位东北车主，更晒出了自己爱车ES12的恐怖数据，因为目前东北还是天寒地冻，他的ES12放在外面零下二十度的天气一晚上。
第二天竟然还能启动，并且电池一点亏电都没有，并且这位车主还晒出了续航里程，满电后在严寒天气可以续航1100km。
要知道普通电池受温度影响，严寒天气别说启动困难，能跑正常一半续航里程都难。
这位车主是一位抖音达人，经过快进的试车视频，迅速火爆起来，成为热搜视频。看着视频中蔚来ES12在黑龙江上溜达，想黑也黑不了，毕竟这种天气大部分电动汽车压根就不敢开出来。
一时间。
蔚来加闪电一代组合，全网吹爆。
当然抹黑的内容也不少，什么视频剪辑、数据造假、官方买流量之类的评论喧嚣至极。只是随着越来越多车主的炫耀，加上网上虽然有抹黑评论，但关于电池有问题的例子却一个没有。这让越来越醒目的观众，自然知道该相信谁，蔚来2月销量一举拿下电动SUV排行榜第一。
不仅是国内2月电动SUV销量第一，在北美一样险胜特斯拉，拿下了电动SUV销量第一，至于欧洲还没开售，但网上已经有很多欧洲网友嗷嗷叫着要买蔚来了。
就在2月刚翻篇，3月春寒料峭时。
两个重磅炸弹落地，科大闪电分别携手比亚迪、特斯拉，宣布达成战略合作伙伴关系，为比亚迪与特斯拉提供闪电一代电池。
两大电动车巨头，特斯拉有此宣布不意外，毕竟他们本就是组装厂，电池一直都是外购。
但比亚迪可是靠着电池起家，竟然舍弃了自己的磷酸锂电池，投奔电子流电池，可谓是让人惊掉眼球。这也让本来对闪电一代不以为然的人们，开始相信电子流电池真的很厉害。
……
“我为马斯克的决定感到失望，他不是一位爱国者，只是一位媚俗华夏市场的资本家。我号召大家抵制特斯拉，让米利坚再次伟大！”
马斯克当然不会在乎大统领的指责，米利坚毕竟是资本家的米利坚。
所有人都不知道的是，一如比亚迪的王总找上门，马斯克此刻也来到华夏，并约见了电子流实验室主任杜恪。
“杜，你是一位伟大的科学家，我早就想要与你见面了。”马斯克十分热情，用力握着杜恪的手，“让我为你介绍一下，这位是贝尔实验室的托马斯教授，他在锂电池领域是专家，对你的电子流理论十分推崇，我觉得你们应该会有共同语言。”
“托马斯教授你好，我记得与你通过邮件。”
“是的，我在邮件中向你请教过很多问题，只是前面你还认真回复了，后面应该就成了你的助手在回复，总是不在点子上。”托马斯教授耸肩。
杜恪礼貌一笑，每天想与他交流的国内外学者太多，他怎么可能一一回复，早就丢给助手去回复了。
寒暄客套之后。
马斯克说明了来意：“这一次前来拜访，是希望能与杜恪你合作，开发一款可以用在猎鹰火箭上的电子流电池。我们在火星车、星链卫星、火箭发射器上，都有很多需要用到电池的地方。但是目前没有一款电池，是让我们满意的，直到闪电一代诞生。”
托马斯教授抢着说道：“如果不是亲自买了一辆蔚来汽车，我真难以相信，闪电一代的体积竟然只有那么小。华为手机上的闪电一代就已经叫人惊叹了……杜，老实说，我不敢相信这是真的，但它真实摆在我的眼前，我们贝尔实验室研究了闪电一代，已经看到了那精妙、美丽的结构。”
“唔，科大闪电拥有这些结构的全部专利。”
“哈哈，我们当然不会侵犯专利，托马斯教授告诉这种结构能完美储存电能，如果进一步优化，或许可以将电池的体积进一步压缩，我想知道，杜，你是专家，你能告诉我可以吗？”
“对于马斯克你所做的事业，尤其是SpaceX的太空探索计划，我非常欣赏，人类不应该把目光放在地球资源的争夺，星辰大海才是我们的未来。”杜恪是真的佩服马斯克这个人，或者说，所有探索太空的先驱者，他都佩服，“我可以明确告诉你，电子流电池的改良空间，十分广阔，完全可以胜任太空项目。”
画了个大饼。
杜恪随即又说道：“但专利在科大闪电手中，你需要以SpaceX的名义与科大闪电寻求合作，而我可以保证，只要合作达成，我愿意投入更多精力，为太空事业做贡献。”
电子流电池的壁垒结构，说是战略武器不夸张，因此，杜恪必须保证国家利益。
欧美尤其是米利坚，频频拿技术封锁来制裁华夏，华夏却缺少反制手段，现在壁垒结构就是反制手段，他希望国家参与这次合作。如果可以用注定被山寨的壁垒结构，换回来SpaceX的火箭技术，肯定是非常划算了——当然具体谈判，他就不管了，让国家去操心。
马斯克与华夏合作已久，因此见过杜恪，并得到有更好的电池肯定之后，他就开始了与科大闪电的谈判。
国家自然顺势参与进来。
杜恪则与托马斯教授交流了一会，这位贝尔实验室的教授，说起来也是电池领域的大犇人物，彼此交流后都感觉到受益匪浅。
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